Bad idea - but still 2nd

OK, so I finally flew back from Europe on Friday - just to be back in time for the 12 hours of Addison Oaks. Last time I tried to race the day after I got back to the US wasn't too successful, since I suffered from food poisoning on the flight. This time should be different - I only suffered from having raced the Transalp. But I thought I'd give it a try.

Start at noon:
The competition doesn't look too bad. One guy I knew raced 24 hour races before, with pretty good results, but in a 4 person team. And then there was Chris, the guy who finished behind me in the 24 hours of Boyne in May. Same amount of laps, but 3 hours slower. Now it was all up to my legs - which didn't feel so good...

2 PM:
I raced out front, behind a teammate of mine. I hope this will discourage Chris and he will not try to catch up to me.


Shortly after the start - not looking too bad.

3 PM:
Robbin, supporting racers from our team, tells my that Chris is 1 minute behind, and everytime I go throught the lap counting area I hear the announcer on the PA talking about Chris and me delivering a good show since we are so close together. By now my legs feel like during the last day of the Transalp, I feel every tiny little climb on the course. Oh oh, not good.

4 PM:
I hate the race, I hate myself for doing the race, I hate the Michigan Endurance Series, I hate the fact that I want to win this series. And now Chris finally passes me. I wish him good luck and a good race - hey, fair play! My legs - let's not talk about them.


Not feeling good, but still able to pass team riders (numbers 1xx = solo, 2xx = team) - or maybe he is just catching me...

5 PM:
I feel the worst I ever felt on my bike. I want to put pressure on the pedals, but the legs are just empty. The only way I can get somewhat decent lap times is to go fast on the flat stuff and twisty single trail. Somehow I'm still moving fast through that stuff and pass many people, but there better not be any climbing involved. After the race someone walks over to me and tells me "you were the most courteous passer out there, thanks". Well, I try to be nice, even if I feel like s**t.

6 PM:
I have hot and cold flashes, drink a lot, but still can't pee. Besides, the only thing I can eat are some cantaloupe and pineapple. I have a power gel every 45 minutes, and start to use Red Bull now - I hope this saves my life.

8 PM:
Still not feeling better, but at least 2/3 are now over. I think I can finish, even though I thought about quitting every time I passed a tree - and there were about 1000 trees along the 4.7 mile loop. Still waiting for the Red Bull to kick in. That usually doesn't take that long, so this is another bad sign.


This pictures says a lot: Shoulders crunched over, head hanging down - bad signs...

10 PM:
I really can't remember in detail what happened during this period. But I know I had a pretty bad crash - caught one of those 1000 trees with my handlebars, and flew high into some bushes. Since my hole body hurts now, I can't focus on my legs any more. Maybe that's a good thing. But shortly after being back on my bike I realize I lost my bike computer. Tried to find it the following lap, but didn't want to waste too much time. So I decide to got back on Sunday for a little walk to look for my beloved HAC4 (I actually found it and only got about 20 mosquito bites while digging throught the bushes).

11:30 PM:
Chris passes me one more time, he already lapped me about 4 hours ago while I was at the pits trying to eat. We chat for a little bit, and agree to be done once we cross the finish line. He will then win this race with 30 laps, I'll be 2nd with 28. The 3rd finisher has 28 laps as well, but about 40 minutes slower than I.

Lesson learned:
The Transalp needs more than 1 week of recovery time. I can't believe I raced a 12 hour race so shortly after this huge event and still performed fairly well. I also can't believe that it's possible to ride with legs as heavy as mine were.

Transalp - jetzt auch in Deutsch

Um das ganze auch unseren Deutschen Lesern näherzubringen und auch meine persönlichen Eindrücke zu schildern gibt es von mir (Frank) noch ein Kurzfassung.


---> Tag 8 <---

Letzte Etappe. Belluno war wirklich toll. Vera und ich haben dieses Städtchen ins Herz geschlossen und waren sogar gestern noch shoppen.

Der letzte Start war dann auch bei Sonnenschein und es waren "nur noch" 1800Hm aber dafür immerhin 120 km. Heute war mal wieder ein guter Tag für mich. Und nachdem wir uns über die letzten Hügel gemeinsam gebracht hatten, durfte ich mal wieder einige Löcher zufahren. Es war klar, daß hier Windschattenfahren wichtig wird. Es war Gegenwind und eher flaches wenn auch welliges Gelände. Nach dem Downhill haben wir etwas an der Verpflegung gepennt und eine sehr große Gruppe verpasst. Wir haben uns dann von einer anderen Gruppe einholen lassen und sind dann mit ca. 50 Ridern nach Jesolo gefahren. War zwar hektisch aber gut!

Fazit: Die Tac2005 war für mich impossant, teilweise hart aber brachte immer viel Spaß am Biken.

Trauriges Opfer, nachdem wir fast ohne Defekte über die Alpen gefahren sind, ist jetzt nur mein Fiat Punto, der mit Getriebeschaden in Jesolo liegt.

Danke noch an Karl Platt und die Tochter des Rocky Mountain Team Chefs Gil, die Vera und mich sicher im Team Bus mit nach Hause nehmen. Super nette Heimfahrt auch wenn ich Ihn zuerst nicht erkannt habe. Echt nett!


Am Ziel in Jesolo (Mittelmeer liegt jetzt 250 m vor uns)


---> Tag 7 <---

Von Alleghe (tolles Dorf mitten in den Dolomiten mit nettem See) gings nach Belluno.
Die Etappe hatte wiederrum ein paar heftige Anstiege mit im Programm. Ich fühlte mich immernoch recht frisch und konnte auch wieder sehr gut treten.

Der lange Anstieg lief bei uns beiden sehr gut aber an einer der beiden Spitzen war ich wohl übermotiviert, sorry. Singletrails waren auch hier wieder nette mit eingebaut. Es ging dabei auch immer wieder heftig bergauf. Wobei das letzte Stück wieder eine echte Flachetappe war. Wir haben uns zusammen mit dem Cube-Masters-Team über die vielen Hügel gequält und kamen so dann gut in Belluno an.

Die zwei Rider von Cube waren echt richtig nett und es hat uns viel Spaß gemacht.


Ziel mitten in der Altstadt von Belluno

---> Tag 6 <---

Heute ging es dann von St. Vigil nach Alleghe (wo Vera auf uns wartete...)
Der erste Anstieg war wieder in einer netten Gruppe und wir trafen noch ein paar Schwaben zum Sprüche klopfen. Schlussstück nach 900HM war wieder mal ein kurzes Tragestück. Dann zogen wir uns an, Wetter war eher kalt. Es ging ne ganze Ecke bergab aber heute lief das sogar recht gut und wir haben den ein oder anderen sogar überholt, grins.

An Cortina vorbei ging es nach einem kleinen Zwischenberg in den zweiten großen Anstieg. Und ich muss sagen, es lief super. Da ich merkte, daß mich schieben mehr anstrengt als fahren, hab ich einfach den kleinen Gang eingelegt und bin an allen Schiebeburschen und Mädchen langsam vorbeigekurbelt. Habe mir dabei soviel rausgefahren, daß ich mir oben sogar nen Riegel und ne Pinkelpause neben dem Rad gönnen konnte. Alex meinte die hätten mir teilweise den Vogel gezeigt als ich gefahren und sie geschoben haben... Für meine Waden wars besser;-)

Bergab ging es dann eher wellig. Aber auch hier haben wir mal wieder Altbekannte eingeholt und auch stehen gelassen (smile@ peter und paul)

In Alleghe nahm uns dann Vera in empfang. Ich hab mich voll gefreut.


Trotz 998 weiterer Racer sind wir allein auf weiter Flur


An diesem See in Alleghe gabs Tretboote zu mieten, aber irgendwie hatte dazu niemand Lust nach 6 Tagen im Sattel...


---> Tag 5 <---

Wiederrum eine sehr harte Etappe. Am ersten Berg wollten wir vorne mit dabei sein um dann im Flachstück in einer guten Gruppe dabei zu sein. Hat gut geklappt obwohl es sehr anstrengend war. Im Flachstück könnte ich kotzen, weil die meisten Biker null windschattentechnik haben. So wars auch heute wieder unruhig und unökonimsch. Naja war auch egal, an den Anstiegen haben wir den Burschen wieder gezeigt wo es langgeht. Beine gut, Kopf gut und los gings...

Der erste lange Anstieg zur Plätzwiese war einfach zu fahren und wir haben noch ein Freiburger MixedTeam gesehen und ihr dürft raten, genau -- überholt. Aber Respekt... die zwei waren sehr gut drauf. Fittes Mädel und kräftiger Bursche...

Dann gings über Teer und Singletrail bergab und es zog sich alles ein Weilchen bis zum Berg Nummer Zwei. Dieser war dann ein Berg der Endloskategorie und wollte nicht aufhören. Downhill war besser heute...


Singletrail-Aktion mitten in den Dolomiten


---> Tag 4 <---

Von Lienz ging es über zwei große Gipfel Richtung Dolomiten und zwar nach Sexten. Wir haben uns wirklich sehr gut durchgekämpft und an den Anstiegen wieder einige Rider plattgemacht. Bergauf viel es mir heute schwerer als sonst. Lag wohl an der vielen Tragerei gestern. Bergab war ich dann auch sehr kaputt und hab ein bisschen Zeit verloren. Aber wenigstens ohne Sturz...

Zur Belohnung hab ich mir dann in Sexten gleich mal ein Brille gekauft, da meine am Tag 2 in der Hektik des Defektes verloren ging. Hoffentlich gehts mit der Brille auch wieder schneller bergab!!!

Auf jeden Fall eine tolle Etappe mit toller Landschaft. Abends waren wir dann in nem fetten Hotel und das schönste war im Whirlpool mit Alex den Tag nochmal zu erleben;-)

Noch eine gute Neuigkeit: Vera hat Ihr Chemieklausur und wird wohl ab morgen bei uns sein! Jeppi!


---> Tag 3 <---

Heute stand uns die härteste Etappe bevor. Wir mussten durch die Hohen Tauern und den Hauptalpenkamm überqueren.

Aus Neunkirchen ging es zuerst wieder flach hinaus aber dann stand der Alpenhauptkamm wie eine Wand im weg. Zuerst ging es auf netten Wegen 1400HM bergauf, bis das Gelände immer schwierige bis unfahrbar wurde. Dann hieß es schieben. Zu erst bergauf auf den Rand eines kleinen Kessels. Dann hinab in den Kessel hinein... auch nur teilweise fahrbar. Dann wurde es richtig hart! 400 Hm bergauf tragen, durch wirklich anspruchvolles Gelände.

Wir haben uns gut geschlagen und der Skizunft vor allem bergab ein bisschen gehuldigt. Wir sind auf den Bikeschuhen bergab geskied über ausgedehnte Schneefelder. Schuhe waren ja eh schon nass vom bergauf tragen durch Schnee auf der anderen Seite. Bergab war wiederrum recht eklig, da alle Trails super ausgewaschen waren und man hier ständig schieben und fahren abwechselnd musste...


Aufstieg auf den Fellbertauern


Nach knapp 7 h im Ziel in Lienz


---> Tag 2 <---

Nach dem ersten Tag waren die Beine bei mir immer noch gut. So gings dann im neutralisierten Start wieder eben aus Mayrhofen hinaus hinein in den ersten Anstieg. Prompt verklemmte sich meine Kette in einem klassichen Chainsuck und dabei habe ich zwei Kettenglieder so verbogen, daß alle Gänge hüpften. Alex hat von dem vor lauter Hektik in der Gruppe nichts mitbekommmen. Ich habe erst mal 5 minuten gebraucht um diese f...ing Kette wieder aus dem Hinterbau zu bekommen. Dann ging erst mal gar nicht mehr bergauf. Ich bin mit hüpfender Kette geradelt wie ein Vollidiot weil ich Alex kriegen wollte. Er hatte das Werkzeug. Aber in 5 Minuten direkt nach einem neutralisierten Start überholt einen ja das ganz Feld. Ich habe dann noch Holger und Thomas aus Freiburg getroffen. Die haben mir dann versucht zu helfen und mir wenigstens den Kettennieter überlassen. Nachdem ich dann nochmal 5 Minuten rumprobiert habe, wars mir zu blöd und ich bin mit krachendem Getriebe weitergeradelt. Zum Glück kam da ein Cube-Mobil mit Monteur. Die haben mir dann schnell zwei neue Glieder eingesetzt und ich konnte nach weiteren 7 Minuten meine Aufholjagd durchs Feld fortsetzen.

An der ersten Zeitmessung habe ich dann Alex wieder gefunden, kurz gemault und weiter ging es. Obwohl ich echt schnell fahren musste am ersten Berg waren meine Beine doch bis zum Schluss gut und auch am letzten Berg hab ich noch viele Schiebestellen im Fahren gemeistert...


Und jetzt folgen 30 weitere Minuten auf aehnlichem Terrain hinunter nach Mayrhofen


---> Tag 1 <---

Nach dem wir glücklicherweise schon Freitag angereist sind und alle Akreditierungsformalitäten schon erledigt hatten ging es also am Samstag los auf die große Tour von Mittenwald ans Mittelmeer.

Start war um 11:00 und wir waren in unserem Startblock wirklich weit hinten. Die Stimmung war fantastisch und Alex Eltern und Eric und Alison war zur Stelle um uns zu unterstützen. Gänsehautalarm von Anfang an. Wetter und Laune war perfekt. Die Taktik für die ersten Tage war stetig und nicht zu schnell zu fahren. So haben wir das dann auch durchgezogen. Der neutralisierte Start war dann irgendwann etwas nervig. Es wurde eng und hektisch als wir auf einen Forstweg wechselten. Die Anstiege waren alle kein Problem. Wir haben uns gut nach vorne gekämpft und auch auf den letzten flachen 25km waren wir mit einer schnellen Gruppe unterwegs.

So wurde es dann Platz 97. Im Ziel hieß es dann wie die nächsten 7 Tage... essen, radputzen, duschen..... schlafen... pastaparty (naja Alex öfter mal alleine;-)) und wieder schlafen.


Der erste laenger Downhill am ersten Tag - viele folgen in den kommenden Tagen


Und jetzt geht's dann gleich los...

Transalp - pictures

Here are some of the official pictures, check out the following links:

"day 1", "day 2", "day 3", "day 4", "day 5", "day 6", "day 7", "day 8".

Alex

Transalp - day 8 (it's over!)

The last day, and we already know it will be harder than what it looks like. Only 1800 m of climbing, but we know some of it will involve pusing the bikes again. But we really were worried about the last 70 km. It looked flat on the elevation profile of the day, but - knowing the winds in this area close to the Adriatic Sea - we knew it will be headwind all the time.

During the climbing at the early part of the stage I realized my legs were toasted, I kept pusing but couldn't get any force out of them any more. Looks like Michigan is not the perfect training ground for such a race. I hoped I will feel better again in the last flat 70 km, since those were my conditions: flat and headwind - welcome to Michigan. Once we started riding in the wind I really felt a lot better, but Frank and I couldn't manage to ride up to a big group ahead of us. So we reduced the speed a little and waited to be caught by another group of riders. We finally were togehter with about 50 other racers and maintained a steady pace - we knew it will be over soon.

Like always, some teams kept pushing the pace (including us), while others hang back to draft comfartably. Getting closer to town we started some attacks, but never were able to really pull away. Once we saw 121 km on the computers we were surprised that we still weren't at the finish, because that was todays announced distance.

We didn't have to wait much longer before we finally saw the sign "FINISH" - during the last couple of months I often thought what it will be like to see exactly this sign, but it was all different. I even can't describe what I actually thought. But I was happy, that's for sure.

We pretty much maintained our overall position, ending up in 74th. Our goal was to finish in the top 20%, we missed it only by 8 positions. Still pretty good, even more important: Neither Frank nor I ever got hurt, and it was easy to get hurt badly.

Many people said this was the toughest Transalp race ever, so our final position is even more satisfying and great motivation to continue riding our bikes - just what we like to do.

Alex (and Frank)


Done!


Alex and Frank, happy after 8 days of riding 450 miles and climbing 74000 feet.


A day on the beach, that's what our bikes deserve after 8 hard days...

Transalp - day 7

Wake up and climb. One hour up, and down on singletrail. I managed to pass a couple of people in that technical stuff, so I rode my way up to the video-guys riding in front of me on the motorcycle. Finally, I made it into the video of the day, shown in the evening during the awards.

Two more shorter climbes followed, and I started feeling my legs. I got a chance to recover during another 10 km of downhill, before we hit some nasty singletrail that involved lots of pushing. I was one of those up and down trails that never wanted to end. We hated it while trying to get it over with, but at the end we realized how much fun it actually was.

We dropped down towards a busy road, kept riding as hard as we could, worked on the fairly flat last 25 km with some other teams and made it safely into Belluno.

Looking around we saw that the mountains started to get smaller, certainly a sign that we almost crossed the Alps. Only one day left.

With todays performance we managed to get up to 73rd overall.

Alex (and Frank)

Transalp - day 6

That's how the Transalp typically works: one climb for breakfast, one for lunch, and some fun stuff in between. Today we climbed out of St. Vigil through a valley, nicknamed the "Grand Canyon of the Alps". It lead us up again into the Dolomites, it was just beautiful - but tough. At one point I passed a Pro girl crying on her bike. Later in the day I heard she had to stop due to stomach problems.

We hit some really steep climbs, and sometimes had to push, before descending, just to realize another climb with 1200 m veritical was waiting. This climb ended in some sweet singletrail up and downs, and I must have had one of the best days on my bike ever.

Frank and I stayed together the hole time and continued passing other riders. Just before the top of the following final climb of the day we had to push hard for a moment in order to catch two guys that passed us the day before on the last downhill, and we didn't want them to be ahead of us again.

The last 10 km were great technical downhill into Alleghe, down on singletrail and over ski-slopes, through little cobblestone alleys in mountain towns, along some abandoned old Italian farm-houses, and finally in a dried out river-bead, leading to a lake where the finishing area was waiting for us. We made up another 4 minutes on the guys we just passed before the downhill.

Another successfull day, we finished 62nd, which improved our overall position to somewhere around 80th place.

Moving up

Alex (and Frank)


Hard to believe, but there are trails through the Dolomite Mountains...

Transalp - day 5

We were told today shouldn`t be too hard. Ha ha. Still 2800 m of climbing and 94 km for todays distance.

We started hard out of the first town, trying to stay with the fast guys during the first 300 m (vertical) climb, since it was followed by a long 20 km with a slight incline. We hoped to find a lot of good people to draft through this section. The plan worked, but it was strenuous. Later we got back into our old climbing mode, riding side by side for 1 hour.

Some fast easy downhill followed the climb, partly on roads and also great singletrail.

At km 65 we hit another big hill and started climbing in the heat. It had some really steep sections in it, but we rode hard and stayed on the bike the whole time. We had mixed feelings today, my legs were strong, but I didn`t feel as good as during the other days. Once again it was a climb that never wanted to end, especially since we expected the highest point to be 2000 m, but it actually was 2200 m. But well, what`s another 200 m after all the climbing we did so far...

Fast downhill (some people got 91 kph on the paved section) into beautiful St. Vigil, and the day was over after 5 hours.

Todays position is 80, moving us up in the overall classification to position 87. Only 3 days left.

Alex (and Frank)


The finish in St. Vigil, Italy in the Dolomites.

Transalp - day 4

Guess what - another hard day. In the "video of the day" (shown at the end of the party each night) someone said in the interview: "last years race was a walk in the park compared to this year". Well, after all, this year is the longes mileage and the 2nd most climbing in 8 years of Transalp history.

The day started with a 1400 m climb over the ridge to the next valley. We slowly make our way towards the Dolomite Mountains. The last 200 vertical meters were another hike a bike section, but once you made it some sweet singletrail was waiting. Muddy, but mostly ridable.

Gravel down the last part of the mountain and some hilly riding through some little towns. Lots of kids along the road cheering on everybody flying by.

After 50 km we hit another 1400 m climb, the last 500 m are a mix of hike and ride. This moutain never wanted to end, and of course there were some fake ridges after which you had to climb only one more hill... The award for the hard work was sweet singletrail with amazing scenery. Too bad there isn`t too much time to look aroud.

We felt pretty strong today climbing a combined 3500 m, we passed a lot of people on the 2nd long climb. Todays position was 78 th in our category, we currenty are 90 th overall. There is a ton of good riders here... We keep riding steady, we see a lot of people with bruises and bandages - no need for that.

Alex (and Frank)

Transalp - day 3

Imagine climbing on the bike on a steep uphill for 2 hours, then another 2 hours of hike a bike (including about 1/2 km in snowfields), plus about 3 more hours of riding and pushing and you have day 3. 99 km and 2800 m of climbing. It was hard. This stage was ridden the first time ever in the Transalp Series, we went over the Fellbertauern Mountain range. Amazing! Huge waterfalls.

Lots of technical riding today, we even had to push our bikes on the downhills. The trail we were on was used 500 (fivehundred) years ago for dealers to bring goods from Venice (glass and wine) to Salzburg (salt) and the other way around.

The last 20 km were easy, it was smooth riding into town, and we worked together with about 30 other riders and some Pro girls racing for CUBE. We sprinted them all and got in before they crossed the finish.

Today we found out that the best way to ride uphill is to ride next to each other, so you won`t push each other too hard. Another valuable lesson learned.

Alex (and Frank)


The finish in the center of Lienz, Austria.

Transalp - day 2

One of the hardest days. Only 80 km, but 3400 m of climbing. Two huge mountains, and a sweet 45 min singletrail downhill at the end. BTW, the trail was build 100 (onehundred) years ago.

Frank and I lost each other at the beginning, he had a technical problem, and I didn`t know where he was. This cost us about 15 min of searching and waiting for each other.

Again, amazing mountains here, we saw many crashes today and made some more friends during the race. We already start seeing the same faces around as.

We finished 99th today, but we know without the technical problem we would have been 15 minutes faster. Tomorrow will be another day of steady pace, I hope this strategy will start to pay off at around day 4...

My folks were at the finishing town again today, again super excited about the event. My mom even said she will start training and ride it next year (good luck, mom, but you better don`t do it!)

Alex (and Frank)


The bikes survived 40 minutes of steep, muddy downhills. I love my Cannondale and the Lefty.


Not only our bikes survived the downhill, but also the riders!

Transalp - day 1

Wasn´t too bad, only 111 km and 2100 m of climbing. We started out at a very moderate pace, heartrate never above 150. The last 35 km were annoying, flat bike-path along a river, but that was about the only flat road for the next 8 days.

Scenery was beautiful, the Alps are great. Met some Americans that are racing as well, they love it - wonder if that will change after climbing those mountains for 8 days.

We finished 97th out of 325 in our category men. Goal will be to finish the race in the top 20%.

My folks came to watch the race, my mom is super excited and loves it!

Alex (and Frank)


1 hour to the start, and some of the smaller mountains of the next days in the background.

km 7800 - offizielles Trainingsende

Sodele, jetzt reichts mit Training aufm Rad. Naechste Woche wird nur noch geruht, hoffe allerdings trotzdem dass ich auf der Geschaeftsreise noch 1 oder 2 mal ins Fitness kann um ne Stunde die Beine locker zu spinnen.

Sonstige Gedanken:

Starbucks: hab dort heute nen Kaffee-Stop eingelegt und mir einen Eiskaffee gegoennt. Und weil's die Bedienung verschlafen hat gab's nen Gutschein fuers naechste mal...

Wetter: Hier ist's so heiss dass ich bei meiner kleinen Tour heute am Ende 2 Kilo leichter war, obwohl ich fast 2 Liter getrunken hab...

Tour de France: Die Uebertragung auf OLN machte die Fernsehabende recht unterhaltsam. Ausserdem kommt in den Werbepausen immer ein Spot von unserem Sponsor-Radladen, und Jeff (unser Mechaniker) ist in der Glotze...

Arbeit: Hab am Freitag angefangen Umzugskisten zu packen, da wegen der ganzen Reiserei morgen mein letzter Tag im alten Office sein wird. Lustiges und komisches Gefuehl...

Alex

Transalp-Bike

Soeben das Bike fertig hergerichtet, werd es nochmals heute nachmittag fahren zum Check ob alles funktioniert, und dann ab in die Box und am Montag rein in den Flieger.

Hier mal ein paar Bilder des Cannondale Prachtstuecks:


Transalp-Bike


von der Seite


und nochmals eins, weils soooo schoen ist.

Bike on the 4th of July

Heute ist "Independence Day", d.h. arbeitsfrei. Ist ja immer nett.

War mit nem ganzen Haufen Leuten in Potawatomi, dort ist einer der technischsten Trails in sued-ost Michigan. Das Wetter war superheiss, und unser Tempo auch. Mit der heutigen Tour ist das Haupttraining abgeschlossen, hab innerhalb der letzten 8 Tage 450 km zurueck gelegt und fuehl mich ganz gut (trotz nem relativ harten Abflug heute).

Morgen Abend gehts in den Bike-Shop, das Fully bekommt noch ne neue Dichtung, und sollte dann eigentlich fit fuer den Transalp sein.

Alex

Schlechte Lebensmittel

Hab mich mit einigen Leuten ueber meine Magenprobleme unterhalten, sieht wohl so aus als ob ich ne Lebensmittelvergiftung hatte. Bin wohl das gesunde Essen in Europa nicht mehr gewohnt...

Jetzt ist aber wieder alles in Butter und ich freu mich auf ein Wochenende im Sattel. Haben einige Touren geplant, und das Wetter soll perfekt werden - nicht zu heiss, fast kein Wind, und humane Luftfeuchtigkeit.

Muss allerdings anfangen mich zu bremsen und langsam das Schiesspulver auf den Transalp aufheben. Bin mir aber im Grossen und Ganzen nicht sicher was die beste Strategie ist um Kraft zu sparen, aber trotzdem zu trainieren.

Alex